Ламбда или не???

[Furious 155]

Таа значи, светваше ми чек енджин лампата в обороти примерно около 1000-1300 като я карам на 3-та и 4-та. Колата понякога ми се замисляше пак на тия обороти като и дам газ... Заведох я на диагностика и там ме отсреляха с ламбда и ДЕБИТОМЕР...странно ама за моята дебитомера е на цената на цялата кола. Впоследствие реших да прочета записаните грешки в компа и порових форума и потвърдих с мануала за 155(с имобилайзер) как става. Та направих го и ми каза: 1-2-2-3 - Демек ламбдата е за смяна. Днес сипах шелски 95 бензин и я карах 265км по магистралата с 100-120-140. Сега ходих до колата пак да проверя какво има записано в компа: 4-4-4-4 - няма грешки(акумулатора е 6, всмисъл не е ресетван компютъра)... Има ли възможност проблема да е от бензина? В колата имаше ОМВ и малко лукойлски останал бензин...днес основната съставка беше от шелски 95.
Дали ламбдата е за смяна или да изчакам да видим как ще е и нататък?

[hsr]

Най-добре изчакай малко,покарай си колата и не бързай да даваш пари на вятъра,щото спокойно може да се окаже,че проблема ти е бил от некачествен бензин Пък даже и наистина сондата да е за смяна нищо нама да си загубил и поне ще си сигурен

[Novachev]

Колегата е прав ако си карал с лош бензин и на къси разстояния ламбдата се опушва и не отчита правилни и сигурно затова компа е записал грешка но на дългото се е самопочистила и сега е наред.
А за дебитомерите цените на Бош оригиналния са високи но има и китайски за по 115-140 лв. А ако случайно ти се наложи да сменяш сонда не им вярвай че универсалната на БОШ за 170 лв не върши работа.

[Furious 155]

Такаааа, днес след 200 км пак извънградско отново няма грешки в компа. Явно май бензина ще да е бил... пак сипах на Шел де, та да видим! Другото което ми минава е че ми се случвало лампата да светва в студено време около нулата, та може и веригата за погряване на сондата нещо да ебава работата. До колкото разбрах май си има отделен бушон, така ли е ?

[The_Game]

Такаааа, днес след 200 км пак извънградско отново няма грешки в компа. Явно май бензина ще да е бил... пак сипах на Шел де, та да видим! Другото което ми минава е че ми се случвало лампата да светва в студено време около нулата, та може и веригата за погряване на сондата нещо да ебава работата. До колкото разбрах май си има отделен бушон, така ли е ?

А как разбра, че компа не отчита грешки ?

Аз нещо от шел не съм доволен. Също и от Лукоил.
Сега е с обикновен на ОМВ и май върви повече от преди с "95ви поВер"


А от една тукашна бензиностанция със МНОГО съмнителен прйзход с 25 лева едвам мина 75 км извън градско

[Furious 155]

Ами на колите с новото купе и стария мотор, като моята имат имобилайзери(с големи червени ключове са). За тах в мануала на 155 пише как да се четат грешки на компютъра на колата. Натискаш 5 пъти педала на газта(до долу и отпускаш обратно) когато колата е на контакт и в рамките на 5 секунди. Изгасва лампата на инжекциона. След това мигва веднъш прдължително и след това следва кода. Кодът е във вид на 4 последователни числа - брой мигвания на лампата за инжекциона. Миганията са последователни през секунда, а паузите между числата са поне 2 секунди. 4-4-4-4 - Пише че няма записани грешки в компа. Има тема във форума тук по въпроса!

Аз откакто я имам колата сипвам само 95Н. Не съм слагал В-пауър и 100 октанов досега

[ALFA CORSE]

А как разбра, че компа не отчита грешки ?

За по-старите също има начин, дори мисля го има описан във форума.

[Furious 155]

Ново инфо - 1-2-2-3 - Lambda Control Error. Това е след 5 км градско на студен мотор, като цяло...

[Z:)m]

Преди време (близо 1 год.) и аз се бях сблъскал с подобен проблем. Ламбда сондата ту работеше добре, ту не работеше. След консултация с едно кадърно майсторче, се оказа, че ламбда сондата наистина е за смяна, защото просто ресурса й вече е на изчерпване. Когато си на дълъг път (извън градско шофиране) промените в режима на работа не са толкова динамични и ламбдата макар и по-мудно все пак реагира, докато в градски условия на каране - нещата вече са съвсем различни и при недостатъчно бърза и адекватна реакция на ламбдата, компа записва грешка.
По-добре си я смени и ще видиш, че има и разлика!
А как си с разхода на бензин?

[Furious 155]

Ами разхода не е огромен - в града ми гори 11 средно(в студеното) извън с около 90км е на 6-6,5 може би....

Абе ще се сменя ламбда, ама трябва и пари да дойдат по случая!

[Kostadin]

За по-старите също има начин, дори мисля го има описан във форума.

има има, ама май май нема

[ALFA CORSE]

За по-старите също има начин, дори мисля го има описан във форума.

има има, ама май май нема

Пробвал ли си?

[Kostadin]

[quote=ALFA CORSE]

За по-старите също има начин, дори мисля го има описан във форума.

има има, ама май май нема

Пробвал ли си?[/quote:24a4uenk]

ако имаш предвид това, което е описал колегата да и няма ефект

[ALFA CORSE]

ако имаш предвид това, което е описал колегата да и няма ефект

Тц, не.

За колегите с Бош Мотроник 1.7 БЕЗ алфа код - в този случай пак може да се видят грешките с помощта на една крушка 12V или светодиод, оказа се.
В прословутото сервизно ръководтсво (онея нечетими PDF-и) има описание на Мотроника и тази процедура за проверка на грешките е описана подробно (има и схеми за закачане на крушката). Освен това има и упътване кое и как да се провери при наличие на грешка.

А ето и цялата тема

[hsr]

Ами разхода не е огромен - в града ми гори 11 средно(в студеното) извън с около 90км е на 6-6,5 може би....

Абе ще се сменя ламбда, ама трябва и пари да дойдат по случая!

А ти сигурен ли си в тоя разход Щото уж сондата за смяна пък разхода...